向酒駕宣戰別只做半套 民眾黨團籲:科學治理解決酒駕問題
高雄一名男子日前三度酒駕,造成一家四口1死3傷,民眾黨立院黨團總召邱臣遠、副總召高虹安、幹事長蔡壁如、立委賴香伶和張其祿今(29)日召開記者會,呼籲政府修法加重罰款,在新車強制加裝酒精鎖,並矯正酒駕累犯的成癮症,引入更科學的執行手段,從根本解決酒駕問題。

立委邱臣遠表示,每次遇到酒駕事故,執政黨就要演一次震怒大戲,但數據顯示,2021年1至9月民進黨執政的直轄市桃園、台南和高雄,竟都有高達27起酒駕致死事故,然而每個月各縣市首長召開的道安會議,高雄市主持3次、桃園市4次,如何讓民眾信服有為酒駕問題付出努力?

邱臣遠指出,歐盟已提出相關議案,要求2022年5月起境內生產的汽車,都必須安裝酒精測試儀,啟動前須接受酒精含量測試;台灣雖在2020年3月規定酒駕累犯需裝設「酒精鎖」,但截至2021年11月底,應裝酒精鎖人數共2367人,但實際安裝僅95輛,執行率只有4%,原因在於「管車不管人」,且重考駕照才加裝,他們乾脆無照駕駛或開他人的車輛。

立委高虹安直指,縱使有酒精鎖規範,駕駛請人代吹酒精鎖或駕駛他人車輛以躲避酒測,仍存在執法困難,建議未來酒精鎖應結合人臉辨識功能、行車記錄器,在酒測時錄影,以減少代測問題,一方面保障其他用路人,二方面方便釐清肇事者。

高虹安表示,為降低未來酒駕之可能性,本席提出未來新車配備中,必須包含酒精鎖之功能,根本執行喝酒不上路之作為。另外,最近國人使用共享汽車、出租車之比率增加,也常發生出租車之酒駕事件。因此,都歸屬於公司資產管理之車輛,共享汽車與出租車應全面安裝上述行車紀錄器與酒精鎖之設備,費用可由租車公司與政府共同負擔。如此由上而下,從政府、企業到個人,一層一層的建立安全網,讓飲酒之人不上路,才能讓國人行走安心。

立委蔡壁如直指,根據交通部近10年統計,酒駕累犯比率為37%至38%,當行為人酒駕已達4次以上,其確診為酒癮者的比例更高達88.2%,從犯罪學和公衛醫療預防的角度來看,必須矯正酒駕累犯的酒精成癮,從源頭來防止酒駕問題,社會安全網也應持續追蹤他們的情況。

蔡壁如表示,以台北市為例,台北市酒駕者一年內再犯率為18%,透過臺北市立聯合醫院進行酒駕醫療後,結案後一年再犯率降為6.85%,兩年降為11.8%;即使未完成治療,也下降至12%至16%。由此可見,有效的醫療介入,也應該納入酒駕相關修法,讓酒駕者脫離酒精的依賴,更能降低其再犯率。

立委賴香伶表示,昨天(28)又傳出有藝人重複酒駕被取締,根據交通部統計,今年一至九月因酒駕肇事死傷人數達233人,比去年同期增加28人,成長13.7%,顯示現行酒駕防制措施不足,由於酒駕者重複再犯者比例不少,台北市針對酒駕者安排進行酒癮治療,透過醫院輔導檢方轉介的酒駕個案,截止109年輔導472人中,已有389人無再犯紀錄。

賴香伶說,除了酒癮戒治,北市也加強反酒駕執法,已使台北市的酒駕肇事死傷人數逐年下降,從101年死傷606人,逐年下降至今年的173人,顯示北市積極防制酒駕已產生成效,呼籲朝野將北市經驗納入,盡速進行修法。

立委張其祿直指,酒駕者可能被關個幾年就放出來,甚至還能因表現良好獲得假釋,從2012年「葉少爺」葉冠亨酒駕撞死人案來看,有期徒刑6年,2016年12月29日法務部矯正署核准葉冠亨假釋,實際執行刑期為「3年1個月」,因此對法治懲罰的加重及落實上應再更精進。

張其祿委員表示,高雄「三度酒駕撞一家四口案」及「葉少爺酒駕案」中,這些肇事者往往因從事特殊產業、脫產或沒有資產,而難以罰金、賠償來懲罰及課責,車甚至是租借來的,因此有必要思考採取特殊手段,或是像有人提議的「酒駕肇事者去洗大體」來達到教化或課責目的。另外對酒駕同行者「連坐罰」應檢討是否加重等等,透過社會壓力達到抑制酒駕的預防性效果,並透過酒駕罰金專款專用,如設立「被害補償基金」,加強照顧酒駕受害者與家屬。

民眾黨團呼籲,蔡政府向酒駕宣戰別只做半套,除了對酒駕者、同車者連坐加重處罰,在車輛上裝設酒精鎖,從醫療角度預防酒癮外,也要重視受害者及其家庭傷害的補償,為受害者伸張正義與權利,徹底檢討現行法律制度及法律扶助,治標且治本,才能根絕酒駕問題。
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