交通部狂出包，從高鐵大誤點、中華郵政郵件誤投，如今台鐵員工也受不了站出來抗議怒吼，請問 交通部長  #陳世凱 今天又到哪裡去擺拍?

百年來，台鐵承載著無數台灣人通勤、返鄉與生活記憶，是台灣重要的交通命脈，過去的鐵飯碗如今面臨招考延後、考上不報到、甚至報到後就多人火速離職人的嚴重警訊。台鐵人力嚴重流失、技術傳承出現斷層，首當其衝的不只台鐵員工，還有仰賴鐵路交通的人民。

 臺灣鐵路產業工會 今天宣布要展開環島連署，希望爭取調薪、設置證照津貼、留任獎金、輪班津貼及提高危險津貼等訴求。台鐵產業工會理事長曹嘉君痛斥，交通部長陳世凱曾說要做台鐵人的後盾，但台鐵與其他國營事業薪資有近萬元落差，基層月薪不到4萬元還要輪班，各種津貼形同虛設，部長卻只會講空話。

民眾黨 陳昭姿 委員發言直接點出台鐵人的辛酸，包含基層起薪只有3萬7，若不靠輪班、加班根本養不起家。尤其是下午一點到晚上十點的小夜班，往往是在尖峰時段扛起疏運重任，下班回到家往往都已是深夜，這些員工作息與其他家庭成員切開，生活被切割的支離破碎，卻沒有相對應的津貼補助，反觀 #高鐵早已經設有相關勤務補助，台鐵公司化後卻只有一句 #研議中。

更令人無法接受的是，台鐵產業工會兩度到台灣民眾黨立法院黨團來陳情，我們也請交通部與會盡速檢討為何現在工程人員加給、售票獎金、工作津貼均未落實，黨團在調閱資料後更發現，台鐵有設立 #售票獎金，也年年都有編預算，卻沒有一位基層售票人員拿到過，應全面且盡速檢討。 

如今台鐵津貼檢討方案還卡在行政院沒有下落，請問行政院和陳世凱大部長: #淡江大橋都通車了、部長生日也過完了，能趕快處理正事，幫台鐵員工解決問題了嗎？