【民眾黨團臉書更新】國軍英魂尚未安息,執政黨側翼已開始啃食人血饅頭。

國軍英魂尚未安息,執政黨側翼已開始啃食人血饅頭。
今日再度發生T-34教練機墜毀、兩名飛官不幸殉職的悲劇。T-34教練機服役已超過40年,為何如此老舊機型遲遲無法汰換?一再讓國軍官兵搏命操練?國防部在記者會上避重就輕,事故還未調查就稱「維修狀況非常良好。」連失事飛官殉職的盧季佑5年前曾發文:「開T34教練機是在玩命」,國防部都冷血回應:「這是他個人意見。」
冷血側翼和黨媒更在第一時間造謠「又是在野刪預算」!「在野不審預算」才害飛官送命,血淋淋繼續政治操作。
翻開預算書,國防部年度預算中,飛機維修編列在「空軍司令部之後勤與通資業務預算」,屬一般年度公務預算,高達636億,皆非新興計畫,完全可正常支用,其中有一筆就是「T-34C型機零附件購製及保修」。國防部為駁斥側翼教練機沒錢維修的謠言,今日也在記者會中直接澄清:「T-34C型機零附件購製及保修」預算為持續性預算,從114年到115年皆依《預算法》第54條規定「覈實動支」。顯然,側翼根本完全不顧事實,毫無邏輯造謠,只想製造恐慌、醜化在野。
側翼意圖混淆視聽、轉移焦點,我們更需聚焦T-34教練機自1985年服役以來,確實已發生多起事故、奪走17條寶貴軍官性命;因機型老舊,美國也已停產相關零件。台灣早有讓T-34退役的呼聲,更傳出2023年原本就打算全面停役,國防部卻堅持「飛機保養妥當」,直到2033年才要陸續除役,汰換計畫還在「研擬籌獲中」。
請問,民進黨政府 #國防預算 屢創新高,加上特別預算已經逼近整體預算的二分之一,為何就是不願採買新型教練機,要逼飛官開著老古董空中賭命?
民進黨又為何寧可把公務預算灑好灑滿,大手筆採購上百億「用途尚不確定」的 #無人機,也不願把國家資源花在保家衛國的國軍身上?
「國防部、空軍應徹查整個維保及飛安機制,比買更多的先進武器更重要。」連民進黨的立委都痛心,國防部還在跟著側翼嘴硬?!要那些不幸犧牲的國軍英靈,情何以堪?
今日再度發生T-34教練機墜毀、兩名飛官不幸殉職的悲劇。T-34教練機服役已超過40年,為何如此老舊機型遲遲無法汰換?一再讓國軍官兵搏命操練?國防部在記者會上避重就輕,事故還未調查就稱「維修狀況非常良好。」連失事飛官殉職的盧季佑5年前曾發文:「開T34教練機是在玩命」,國防部都冷血回應:「這是他個人意見。」
冷血側翼和黨媒更在第一時間造謠「又是在野刪預算」!「在野不審預算」才害飛官送命,血淋淋繼續政治操作。
翻開預算書,國防部年度預算中,飛機維修編列在「空軍司令部之後勤與通資業務預算」,屬一般年度公務預算,高達636億,皆非新興計畫,完全可正常支用,其中有一筆就是「T-34C型機零附件購製及保修」。國防部為駁斥側翼教練機沒錢維修的謠言,今日也在記者會中直接澄清:「T-34C型機零附件購製及保修」預算為持續性預算,從114年到115年皆依《預算法》第54條規定「覈實動支」。顯然,側翼根本完全不顧事實,毫無邏輯造謠,只想製造恐慌、醜化在野。
側翼意圖混淆視聽、轉移焦點,我們更需聚焦T-34教練機自1985年服役以來,確實已發生多起事故、奪走17條寶貴軍官性命;因機型老舊,美國也已停產相關零件。台灣早有讓T-34退役的呼聲,更傳出2023年原本就打算全面停役,國防部卻堅持「飛機保養妥當」,直到2033年才要陸續除役,汰換計畫還在「研擬籌獲中」。
請問,民進黨政府 #國防預算 屢創新高,加上特別預算已經逼近整體預算的二分之一,為何就是不願採買新型教練機,要逼飛官開著老古董空中賭命?
民進黨又為何寧可把公務預算灑好灑滿,大手筆採購上百億「用途尚不確定」的 #無人機,也不願把國家資源花在保家衛國的國軍身上?
「國防部、空軍應徹查整個維保及飛安機制,比買更多的先進武器更重要。」連民進黨的立委都痛心,國防部還在跟著側翼嘴硬?!要那些不幸犧牲的國軍英靈,情何以堪?
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